por Lanzamiento: nueva Toyota Hilux 2016
noviembre 5, 2015 en Lanzamientos por Mauro Osorio
Toyota realizó hoy el lanzamiento de la nueva Hilux 2016 de industria argentina. Se trata de la octava generación de la pickup más vendida de nuestro mercado.
DESDE MENDOZA. Toyota se encuentra realizando en esta semana el lanzamiento regional de la nueva Hilux 2016, la octava generación de esta pickup del segmento D que se fabrica en Argentina, más precisamente en la planta bonaerense de Zárate. Comercialmente, llegará a los concesionarios el 25 de noviembre, con lanzamientos en simultaneo en toda la red de ventas del país.
Impresiones, evaluaciones y opiniones se publicarán el fin de semana luego de realizar el test drive.
La nueva Toyota Hilux se viene en cabina simple o doble y por el momento solamente en motorizaciones diésel, con cajas manuales o automáticas de seis marchas. Es levemente más grande en casi todas las dimensiones (largo 5,34 metros, ancho 1, 85 metros, mientras que la distancia entre ejes no cambió y sigue en 3 metros) y el diseño se muestra bastante continuista respecto a la generación anterior.
Nueva Hilux DX Cabina Simple.
Los motores y cajas son totalmente nuevos. Hay un nuevo 2.4 turbodiesel de 150 cv y 400 Nm que reemplaza al 2.5 turbodiesel de 120 cv para las versiones más económicas de tracción simple. Las más caras vienen con el potente 2.8 turbodiesel de 177 cv y 420 Nm (con caja manual) o 450 Nm (con caja automática), que reemplaza al 3.0 de 171 cv. Las cajas pueden ser manual o automática de seis cambios, con reductora y bloqueo de diferencial.
En el interior los cambios son más notorios y todos apuntan a darle mayor confort a la nueva Hilux, quizás el punto más flojo de la generación anterior. Se destacan el nuevo tablero, nuevo volante multifunción disponible en todas las versiones, nueva selectora para la doble tracción (ya no viene con otra palanca, ahora es por botón) y la nueva pantalla multimedia de estilo flotante.
Nuevo tablero para la Hilux. En este caso es el de la versión SR.
No más segunda palanca, ahora el cambio a tracción integral se hace con esta perilla.
Nueva pantalla que sobresale del tablero. Versión DX.
En equipamiento, Toyota ha tomado una actitud muy destacable y puso control de estabilidad ESP a toda la gama de la nueva Hilux. Además viene de serie con tres airbag (dos frontales y uno de rodilla), control de tracción, asistente para salidas en pendientes, control de remolque y anclajes isofix para sillas infantiles. Para un vehículo de trabajo el equipamiento de seguridad es sobresaliente y además obtuvo 5 estrellas en las pruebas de choque de LatinNCAP.
En confort, viene de serie con volante multifunción, guantera con refrigerador/calentador de objetos, aire acondicionado manual, cierre centralizado, llantas de 17 pulgadas y equipo de audio con CD/USB/Aux/Bluetooth. Las otras versiones van agregando control de velocidad crucero, hasta 7 airbags, luces LED, pantalla táctil multimedia, llantas de 18″, asientos de regulación eléctrica, climatizador automático e ingreso y arranque sin llave.
El detalles se puede consultar en las siguientes fichas técnicas.
Cabina simpre DX. Cabina doble DX.
En la gama, la gran novedad es la presentación de una nueva versión bien equipada llamada SRX que se ubicará al tope. El resto se organiza de la siguente manera:
- HILUX 4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 A/T $ 630.000
- HILUX 4X4 D/C SRX 2.8 TDI 6 M/T $ 597.400
- HILUX 4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 A/T $ 573.400
- HILUX 4X4 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T $ 540.800
- HILUX 4X4 D/C SR 2.8 TDI 6 M/T $ 504.000
- HILUX 4X4 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T $ 456.300
- HILUX 4X4 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T $ 394.80
- HILUX 4X2 D/C SRV PACK 2.8 TDI 6 M/T $ 499.900
- HILUX 4X2 D/C SRV 2.8 TDI 6 M/T $ 476.800
- HILUX 4X2 D/C SR 2.4 TDI 6 M/T $ 429.600
- HILUX 4X2 D/C DX 2.4 TDI 6 M/T $ 392.300
- HILUX 4X2 C/S DX 2.4 TDI 6 M/T $ 330.800
Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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yo quiero comprar una hilux y en los concesionario no hay como es eso . Esto es una joda . Porque se especula tanto .
<Cuando va a estar a la venta en nuestro mercado, y cuales son los precios de las diferentes versiones
Manuel, están todos los precios en la nota, ya está a la venta, eso sí, hay poco stock.
toyota especula con el dolar xq no le creen la politica de macri,,que se las guarden todassss juntas ¡¡¡¡
La verdad yo compre una Hilux SRX automatica y no estoy para nada conforme, tenia la SRV automatica y es mejor producto que la nueva Hilux , el andar no mejoro casi nada y el motor si bien es mas silencioso cuando se empareja el andar, es mucho mas ruidoso, rumoroso y vibrador al para en semaforos o por el transito, ni hablar de lo ruidoso que es al pisar el pedal que la 3.0 si estas apurado, ya estoy pensando en venderla a los 300 Km.
Me gustaria escuchar la critica de la entrada de gama dx doble cabina con motor 2.4
José, justamente estamos tramitando un préstamo de esa versión, esperamos tener suerte.